Van of the Year 2026

KIA gewinnt mit dem Transporter PV5 erstmals diese Auszeichnung

Der KIA PV5 ist ein vollelektrisches modulares Van-Konzept, das Teil der neuen PBV-Modellreihe (Platform Beyond Vehicle) des asiatischen Herstellers ist und auf einer speziellen Skateboard-Plattform für Elektrofahrzeuge namens E-GMP.S basiert. Er punktete bei den Jury-Tests mit hoher Raum- und Energieeffizienz, leichtem Handling, hohem Komfort sowie zeitgemäßer Assistenz und Konnektivität. Ein weiterer Neuling, der Farizon SV aus China, belegte den zweiten Platz, während der Ford E-Transit Courier als drittes vollelektrisches Modell das Podium komplettierte.

Die Reichweite beträgt beim PV5 Cargo L2H1, der Transporter-Variante mit langem Radstand und bis zu 790 kg Nutzlast, bis zu 416 Kilometer und bei der fünfsitzigen Pkw-Variante PV5 Passenger bis zu 412 Kilometer. Der Akku lässt sich bei beiden Modellen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen. Der PV5 Cargo wurde bereits mit einem Weltrekord ausgezeichnet: Er erzielte mit 693,38 Kilometern die größte Entfernung, die ein batteriebetriebener leichter Elektrotransporter mit maximaler Nutzlast mit einer einzigen Ladung zurückgelegt hat. Das flexible Karosseriesystem und die flache Bodenarchitektur des PV5 ermöglichen eine Vielzahl an Aufbau-Konfigurationen – von Fracht- über Passagier- bis hin zu umrüstbaren Modulen. Um die Betriebszeit und den Betrieb zu optimieren, verfügt der PV5 in der Kabine über digitale Schnittstellen der nächsten Generation einschließlich eines integrierten KI-Assistenten, Flottenmanagement-Diensten und eines App-Marktplatzes.

Der KIA PV5 ist je nach Markt und Modell mit drei Batterieoptionen (43,3 kWh, 51,5 kWh und 71,2 kWh) verfügbar, um verschiedenen Anforderungen gerecht zu werden, und verfügt über modulare Außenkomponenten, welche die Komplexität von Reparaturen reduzieren. Zu den besonders benutzerfreundlichen Merkmalen gehören die niedrige Einstiegshöhe, der flache Laderaumboden und die integrierten Befestigungspunkte für eine einfache Aufrüstung.

Die Sicherheitsausrüstung beginnt schon bei der Plattform mit einer verstärkten Karosseriestruktur inklusive mehrerer Lastpfade, dem umfangreichen Einsatz von hochfestem Stahl und einem speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Batterieschutz. Und ein breites Spektrum fortschrittlicher Assistenzsysteme – vom Spurhalteassistenten bis zur Rundumsichtkamera – unterstützt einen sicheren Betrieb in belebten Umgebungen.